Indicador de sinal do carro: A luz indicadora do carro é principalmente de direção, lanternas traseiras e luzes de freio do lado de fora do carro;o interior do carro é principalmente a iluminação e exibição de vários instrumentos.Os LEDs de ultra alto brilho são usados ​​em indicadores automotivos por terem muitas vantagens em comparação com as lâmpadas incandescentes tradicionais e possuem uma ampla gama de mercados na indústria automotiva.LED pode suportar forte impacto mecânico e vibração.A vida útil média MTBF é de magnitude um pouco maior do que a lâmpada incandescente, muito maior do que a vida útil do próprio carro.Portanto, a luz de freio LED pode ser empacotada em um todo sem considerar a manutenção.O substrato transparente Al.gaas e o LED ALINGAP têm uma alta eficiência de influência em comparação com a lâmpada incandescente com filtro, de modo que as luzes de freio de LED e a luz de direção podem funcionar com uma corrente de driver mais baixa.A corrente de condução típica é apenas a única corrente de condução.1/4 das lâmpadas incandescentes reduziram a distância percorrida pelo carro.A menor potência elétrica também pode reduzir o volume e o peso do sistema de linha interna do automotivo.Ao mesmo tempo, também pode reduzir a temperatura interna da luz de sinalização LED integrada, permitindo que a lente e o exterior usem plástico com resistência a baixas temperaturas.O tempo de resposta da lâmpada de freio LED é 100NS, que é menor que o tempo de resposta da lâmpada incandescente.Isso deixa mais tempo de resposta para o motorista, melhorando assim a garantia de segurança na direção.A iluminância e a cor do indicador externo do carro são claramente estipuladas.Embora a iluminação interna do carro não seja controlada pelos departamentos governamentais relevantes, como as luzes de sinalização externas, o fabricante do carro tem requisitos para a cor e iluminação dos LEDs.O GAP LED é usado há muito tempo no carro, e o brilho ultra-alto Algainp e o Ingan LED substituirão a lâmpada incandescente no carro porque podem atender aos requisitos do fabricante em termos de cor e iluminância.Em termos de preço, embora as lâmpadas LED sejam mais caras em comparação com as lâmpadas incandescentes, do ponto de vista de todo o sistema, o preço das duas não é significativamente diferente.Com o desenvolvimento prático de LEDs TS Algaas e Algainp de brilho ultra-alto, os preços têm diminuído nos últimos anos, e a queda no futuro será maior.

Instruções de sinalização de trânsito: Use LED de brilho ultra alto para substituir luzes incandescentes por semáforos, luzes de advertência e luzes de logotipo.De acordo com as estatísticas do departamento de transporte dos EUA em 1994, existem 260.000 cruzamentos instalados nos Estados Unidos.Pelo menos 12 semáforos vermelho, amarelo e azul-verde são necessários na interseção de cada cruzamento.Há também algumas mudanças adicionais e cross-travelers na estrada.Desta forma, pode haver 20 semáforos em cada cruzamento, e eles devem estar acesos ao mesmo tempo.Isso pode ser estimado em cerca de 135 milhões de semáforos em todo o país.O uso de LED de brilho ultra alto para substituir a luz incandescente tradicional para reduzir a perda de energia alcançou resultados significativos.O Japão consome cerca de 1 milhão de quilowatts no semáforo a cada ano.Depois de usar um LED de ultra alto brilho para substituir as lâmpadas incandescentes, seu consumo de energia é de apenas 12% do original.

As autoridades competentes de cada país do semáforo devem formular especificações correspondentes, especificando a cor do sinal, a menor intensidade de iluminação, os padrões de distribuição do espaço do feixe e os requisitos para o ambiente de instalação.Embora esses requisitos sejam escritos de acordo com lâmpadas incandescentes, os semáforos LED de alto brilho são basicamente aplicáveis.Em comparação com as lâmpadas incandescentes, os semáforos de LED têm uma longa vida útil e geralmente podem chegar a 10 anos.Considerando o impacto do ambiente externo hostil, a expectativa de vida será reduzida para 5 a 6 anos.O LED vermelho, laranja e amarelo ALGAINP de ultra alto brilho foi industrializado e o preço é mais barato.Se um módulo composto de LED vermelho de brilho ultra alto substituir a cabeça de luz de sinalização de transporte incandescente vermelha tradicional, pode fazer com que a lâmpada incandescente vermelha cause segurança O impacto é baixo a mínimo.Geralmente, o módulo de semáforo LED consiste em uma série de luzes LED individuais conectadas por vários grupos.Tomando um módulo de sinal de trânsito LED vermelho de 12 polegadas como exemplo, a luz única LED conectada em 3-9 grupos, cada série de luzes LED individuais é 70-75 This (o total é 210-675LED luzes individuais).Quando uma única luz LED falha, isso afetará apenas um conjunto de sinais.Os restantes grupos serão reduzidos a 2/3 (67%) ou 8/9 (89%)., Não fará com que toda a cabeça da lâmpada de sinalização falhe como a lâmpada incandescente.O principal problema do módulo de semáforo LED é que o custo ainda é maior.Tomando como exemplo o módulo de sinal de trânsito LED vermelho TS-Algaas de 12 polegadas, o mais antigo aplicado em 1994, seu custo era de 350 $, e em 1996, o desempenho era melhor em 1996. O módulo de sinal de trânsito LED Algainp, o custo é 200 $.Espera-se que o preço do módulo de sinal de trânsito LED azul-verde Ingan não seja comparado com o Algainp no futuro.Embora o custo da cabeça de luz de sinalização de transporte incandescente seja baixo, o consumo de energia é grande.O consumo de energia de um semáforo incandescente de 12 polegadas de diâmetro é de 150 W.A lâmpada de sinalização incandescente na encruzilhada consome 18133kWh por ano, o que equivale a 1450 $ por ano.Em 20W, o logotipo de LED na curva da encruzilhada pode ser exibido com um interruptor de seta.O consumo de energia é de apenas 9W.Segundo os cálculos, cada encruzilhada pode economizar 9916kWh por ano, o que equivale a 793 $ por ano.De acordo com o custo médio de cada módulo de sinal de trânsito LED 200 $, o módulo de sinal de trânsito LED vermelho usa apenas a taxa de eletricidade economizada e, após 3 anos, o custo inicial pode ser recuperado e os retornos econômicos estão constantemente obtendo retornos econômicos.Portanto, usando o módulo de informações de tráfego LED Algainp, embora o custo pareça ser uma questão, de uma perspectiva de longo prazo, ainda é econômico.